直到王建国带他们进厂，心中的羡慕之情就转变成了敬佩，王建国的能力实在是太强了，从改变屠宰工序，到提出检疫手册，再到造出各种机器……

传闻早就在厂里蔓延，大部分年轻人将其视为心中的榜样，劳模！

“对了福顺哥，王哥啥时候回来，他都走了十天了，就连罐头发车他都没有赶回来？”

马福顺摇摇头，他去找吕厂长问过，说王建国就出十天的差，并且在青岛肉联厂就待了两天就走了，北上，不知道去哪儿了。

“不清楚，但估摸着这两天就会回来。”

铃铃~

中午午休的结束铃被人拉响，同时广播声响彻整个厂区，广播员播报着几则简单的新闻。

“同志们，午休时间已结束，请大家各就各位，准备开工！”

五人对视了一眼，就回到各自的位置上，上班了。

……

另一边，前门火车站里，王建国刚刚下车。

“累死我了，终于是赶回来了！下次要是去重庆肉联厂，怎么也得多余些时间出来。”王建国拎着行李，大包小包的特产，出了火车站的门，找了台三轮车直奔家里。

旅途最累人的不是干活，而是乘坐交通工具赶路的过程，那三天三夜的硬座，就算是铁人坐下来，也会散架。

更别提王建国只是个普通人，虽然他只是个代理副厂长，但是想要买到卧铺的火车票还是没有机会，无他，地位和职级不够。

在窗口营业员的眼里，自己的身份自然是不符合卧铺的标准。

现在摆在王建国面前的选择要不就是继续进步，要不就是等，等待政策放宽，火车数量增加，届时普通人也可以享受到好待遇，不过这就很遥远了，没有个四五十年改革开放后期，恐怕享受不到。

以后得出行可是个大问题！