汉森·彼德森试探性地问道：“如果青山空调将价格调整到与你们持平，甚至更低，你们会如何应对？事实上，我们此前已与他们进行过接触。

他们知道我们来此考察，很可能迅速采取降价策略……”

“关于价格……青山空调的生产需要成本，还必须保证一定的利润来维持研发投入。

汉森先生，即便他们降价，幅度也不会太大，最多下调10%左右。

而三菱空调的高效能可以降低燃油消耗，延长行驶里程，这样用户在使用过程中能节省不少燃油开支。”

“节能？”

汉森·彼德森沉声道：“不重要，甚至完全是个误区！油耗高低并非关键指标，这些成本最终都由消费者承担。

用户在购车前就知道，带空调的汽车必然比不带空调的耗油更多。

既然他们追求驾驶体验，又怎么会在意那点油耗差别？我们和日本不同，你们资源匮乏，所以重视节能，但漂亮国不一样，重点自然也不同，懂吗？”

“所以，你们还能再降价吗？”

空调价格已经下调30%，利润空间被大幅压缩。

如果再降10%，虽然还能维持运营，但想要扩产就必须依赖银行贷款。

而如果降15%，他们将彻底无利可图。

这已经是他们的底线了。

然而，对方显然对这个价格并不满意！

551 我们注重品牌形象

如果是正常竞争，青山空调即便输了也无话可说，毕竟技术确实不如日本同行。

但对方如果亏本销售，那就是恶意竞争！

三菱为了拿下通用的订单，竟然将价格压到原先的45%，不仅不赚钱，每台空调还要倒贴几十港币。

林朝羽得知后冷笑道：“他们以为这样就能提升品牌影响力？还是觉得靠这种手段就能打垮青山空调？三菱这么做，不怕股价崩盘吗？”

企业的品牌形象来之不易，三菱既然拥有核心技术，就应该以此为核心卖点，而不是用价格战这种劣势来竞争，简直是愚蠢之举。

王荣在一旁分析道：“三菱这么做，恰恰说明他们开始走下坡路了。”

“怎么说？”

“放着核心技术优势不用，反而迷信低价策略，这说明他们对自身技术和品牌价值毫无信心。

一家企业沦落到这种地步，不正是衰败的征兆吗？”

这个观点确实有道理。

如果一家公司对自己的产品都没有信心，又怎么能让消费者买单呢？

真不知道三菱是哪位高层做出这种错误的决策？

林朝羽轻轻摇头道：即便如此，我们也不能掉以轻心。

既然对方敢这么做，肯定另有打算。

也许他们是在空调业务上亏本抢占市场，但其他产品可能利润惊人。

对了，他们合同什么时候签？

通用的副总裁汉森·彼德森还没签约。

我来之前和他通过电话，他表示还想来考察我们的青山空调。

哦？

明明已经认可了三菱的产品，还把价格压得很低，却突然要来考察青山空调。

这个举动实在意味深长！

难道......汉森·彼德森想借机进一步压低价格？

但这种恶性价格战终究不是长久之计。

继续这样下去，损失最大的肯定是三菱和青山空调。

所以他们的报价绝对不能让步。

要知道通用汽车全球销量惊人，每年几十万辆的销售能为合作方带来丰厚利润。

更重要的是，如果能与通用合作，青山空调的品牌价值将更上一层楼。

相比日本企业的空调产品，他们显然更具竞争优势。

前提是，这个合作必须保证合理利润。

像这种亏本赚名声的做法，林朝羽绝对不会考虑。

他们什么时候来？另外，压缩机技术研发进展如何？

王荣回答：一周后到访，但我们的研发还需要些时间。

这么说我们目前没有任何优势？

林朝羽揉了揉太阳穴：实验室数据呢？至少要让对方看到我们的技术实力，证明我们的产品比日本企业的更高效、更节能。

这样即使报价高些，也能争取到订单。

实际上，美国对环保要求非常严格。

不过汽车行业标准主要由汽车协会制定。

如果没有重大技术突破，现有标准就会持续沿用。

如果能大幅提升能效标准，整个行业规范就会随之升级。

毕竟汽车空调在运行时，能耗仅次于发动机。

若能显着降低能耗，青山空调必将成为他们的首选。

只是技术突破不可能一蹴而就。

即使请来了英国顶尖物理学家协助，进展依然有限。

“林总，实验数据是可以提供的。”

“好，考察时给他们看看实验结果……”

……

通用副总裁准时抵达，但见到王荣后直言不讳：“王经理应该知道三菱降价的事了，这次考察还有必要继续吗？”

“当然有必要。”